Confía En Los Frenos Remanufacturados De TRP®

Los frenos remanufacturados para camiones pesados ​​y remolques pueden ser un tema delicado. Confía en el proceso de remanufactura del Programa de Frenos Reman de TRP, para poder contar con forros para frenos de alta calidad a un costo competitivo. Los frenos remanufacturados de TRP superan los requisitos de frenado de los Estándares de Seguridad Federal para Vehículos de Motor (FMVSS) 121, porque la seguridad y la calidad son tan importantes para nuestro equipo como lo son para ti.

 Puntos a considerar
Cuando busques frenos remanufacturados para tu vehículo, ten en cuenta estas preguntas:

1. ¿Los forros para frenos cumplen con los requisitos de FMVSS 121 para su clasificación de eje con un factor AL de 165, y el programa de frenos ofrece una amplia gama de forros dentro de la clasificación de eje de 20,000 lb (9,071 kg) y 23,000 lb (10,433 kg)?
2. ¿El proceso de remanufactura de las zapatas de freno sigue procesos estrictos de control de calidad (QC)? ¿Se limpia la zapata de freno, se desmonta hasta el metal y se acuña antes de pintarla y volverla a allanar?
3. ¿Un proveedor de equipo original con controles de proceso estrictos y amplia disponibilidad nacional gestiona la operación? 

Características y beneficios de los frenos TRP Reman
Las zapatas de freno de TRP se fabrican nuevamente, no solo se vuelven a recubrir en procesos que cumplen con los más altos estándares de limpieza, acuñado y remachado. Esto se traduce en rendimiento y durabilidad en los que puedes confiar.

• Todos los revestimientos están certificados por sus clasificaciones de eje con un factor AL de 165.
• Cada zapata de freno está acuñada en una prensa de 1,000 toneladas para las tolerancias de productos OEM
• El desarrollo del revestimiento, la selección y las pruebas de control de calidad se realizan en una instalación de I + D de OE
• Los forros TRP están certificados por FMVSS 121
• Estos productos están fabricados en Estados Unidos 

Certificaciones de forros para frenos
Los fabricantes de frenos de base, especifican el factor AL para sus frenos: el área para la cámara de frenos multiplicada por la longitud del ajustador de holgura. Conocer el factor AL de un forro de frenos, permite una comparación entre posibles materiales de fricción. Todos los forros TRP están certificados por sus clasificaciones de eje con un factor AL de 165, lo que representa una aplicación promedio de los frenos que utilizan una cámara específica (T30 / 30 pulgadas cúbicas) multiplicada por un ajustador de holgura de 5.5 pulgadas. Es importante hacer preguntas detalladas sobre el forro de los frenos y los criterios de prueba para garantizar que la calificación refleje su aplicación.

Grados de los forros para frenos
TRP ofrece tres grados de revestimiento en las clasificaciones de los ejes de 20,000 lb y 23,000 lb. Las múltiples opciones dentro de una calificación de eje específica, permiten la posibilidad de elegir la fricción de frenos adecuada para necesidades puntuales. Los forros de freno con una certificación de 23,000 lb, pueden ser muy pesados para algunas aplicaciones, lo que ocasiona que los tambores de frenos se desgasten o que los frenos ya no funcionen. Del mismo modo, los frenos certificados a 20,000 lb, pueden no proporcionar suficiente potencia de frenado para detener algunos vehículos pesados. Asegúrate de que tu forro se adapte a tu aplicación.

Lee este artículo para obtener una descripción general de nuestros grados de forros para frenos.